Woord vooraf

Beste lezer,

De Werkvennootschap werd bijna vijf jaar geleden opgericht om aan antwoord te bieden aan grote en complexe mobiliteitsvraagstukken in Vlaanderen. Als jongste organisatie binnen het beleidsdomein Mobiliteit en Openbare Werken van de Vlaamse Overheid onderscheidt De Werkvennootschap zich door haar gemeende ambities rond omgevingsmanagement, leefbaarheid en multimodaliteit. In dit jaarverslag komt u te weten hoe deze ambities in de praktijk worden gebracht. 

In weerwil van de jonge leeftijd van De Werkvennootschap werd er al heel wat gerealiseerd de afgelopen jaren. 2020 was wat dat betreft een absoluut recordjaar: over heel Vlaanderen verschenen grote werven die door De Werkvennootschap worden uitgevoerd. Wie een blik werpt op deze verschillende werven, ziet meteen de nadruk op het multimodale en geïntegreerde aspect. Of er nu gebouwd wordt aan een nieuwe fietssnelweg, een Hoppinpunt, een fietsbrug of een nieuwe op- en afrit van de Ring rond Brussel, in elk uitvoeringsproject vinden we de verbindende aanpak van De Werkvennootschap terug. 

Zo wordt momenteel de brug van de H. Henneaulaan over de Ring in Zaventem heringericht. De brug wordt niet alleen verkeersveiliger ingericht voor alle weggebruikers, er komen ook vrijliggende fietspaden en aparte busbanen. Daarnaast worden de op- en afritten geoptimaliseerd zodat ook het ruimtegebruik verbeterd kan worden, en wordt op de brug een groenverbinding van twaalf meter breed aangelegd, zodat twee groenzones met elkaar verbonden worden. 

Deze nieuwe brug kadert in ‘Werken aan de Ring’, het grootste project in de portefeuille van De Werkvennootschap, waarbij wordt gezocht naar een vlotte, veilige en leefbare toekomst voor de vandaag erg unimodale en filegevoelige Vlaamse Rand. Terwijl druk verder wordt gewerkt aan een voorkeursalternatief voor de herinrichting van de Ring zelf, worden talrijke deelprojecten vervroegd uitgevoerd: fietssnelwegen met fietsbruggen en fietstunnels, openbaar vervoerprojecten, Hoppinpunten, ecoducten, recreaducten en op- en afrittencomplexen van de Ring. Niet wachten op de uiteindelijke oplossing, maar nu al zoveel mogelijk winst boeken op het terrein, ook dat is de visie van De Werkvennootschap. 

In en rond Gent zijn de eerste werken gestart aan de ‘R4 West en Oost’, de verbinding tussen de stad en de haven. Dankzij dit project zal er in de toekomst gefietst kunnen worden langs beide verbindingswegen zonder ook maar één wagen of vrachtwagen tegen te komen.

Voor de optimalisatie van het eerste verkeersknooppunt wordt gedacht aan de complete aanpak: nieuwe geluidsschermen zullen zorgen voor een meer leefbare omgeving, brede fietspaden verzekeren een comfortabele doorgang voor fietsers, en verkeersveiligheid staat zoals steeds voorop. 

In Limburg staan we dichter dan ooit bij een definitieve oplossing voor een mobiliteits- en leefbaarheidsprobleem dat al decennialang meegaat: de Noord-Zuidverbinding. De brede participatieve aanpak die gehanteerd wordt, werkt. Terwijl er samen met alle belanghebbenden gezocht wordt naar definitieve oplossing, wordt weldra een tijdelijke fietsbrug gebouwd over de Grote Baan en komen er kwaliteitsvolle fietspaden bij langs diezelfde Grote Baan. Nabijgelegen bedrijventerreinen worden beter en meer multimodaal ontsloten.

Voor Rond Ronse loopt een open proces met stakeholders waarbij samen wordt gewerkt aan een leefbare, groene, vlotte en veilige toekomst voor de Vlaamse Ardennen. In 2020 werd ook de verkenningsfase voor het Complex Project Viaduct Gentbrugge doorlopen. 

Dit digitaal document is een neerslag van de aanpak, werkzaamheden, organisatie en waarden van De Werkvennootschap in 2020. Kies gerust uw eigen pad doorheen de verschillende onderwerpen en/ of projecten. Wat uw persoonlijke ervaring, regio of professionele achtergrond ook is, u zal in dit jaarverslag vast en zeker relevant leesvoer tegenkomen. 

In 2021 blijf ik als voorzitter van de raad van bestuur geëngageerd om met de voltallige ploeg de vitaliteit en slaagkracht van De Werkvennootschap verder te ruggensteunen. De organisatie heeft zich in vijf jaar tijd opgewerkt tot een gangmaker en bezieler van een hedendaagse aanpak van mobiliteitsprojecten waarbij participatie, omgevingsmanagement, leefbaarheid en multimodaliteit centraal staan. 

Brussel, 25/06/2021

Veel leesplezier

Organisatie

Aanpak

Projecten

Cijfers