De Werkvennootschap kiest aannemer voor uitvoering project R4WO
Om de werken te kunnen uitvoeren sluit De Werkvennootschap een DBFM-overeenkomst af met een aannemer. Dat wil zeggen dat een private aannemer wordt aangetrokken om in te staan voor de uitvoering en het onderhoud van de 14 knooppunten en tussenliggende gedeelten (zoals vangrails, vluchtstroken, geluidsschermen en fietsverbindingen). Dat betekent niet dat deze private aannemer zomaar alles mag en kan: een heel pakket van eisen rond het ontwerp, de uitvoering, de fasering en maatregelen om hinder te beperken, is opgenomen in het selectieproces. En die eisen zijn tot stand gekomen door veelvuldig overleg.
Afgelopen jaar hebben we samengezeten met onder andere Agentschap Wegen en Verkeer, North Sea Port, provincie Oost-Vlaanderen, projectbureau Gentse Kanaalzone, Infrabel, gemeente Zelzate, stad Gent, … om te komen tot een gedragen pakket van eisen die we willen stellen aan de aannemers. Die partners deden ook hun laatste check op de DBFM-overeenkomst en gingen na of alle eisen en randvoorwaarden zijn opgenomen die besproken werden. Na deze finale check publiceerden we op 10 mei 2020 de DBFM-overeenkomst in het Bulletin der Aanbestedingen. Geïnteresseerde aannemers konden vanaf dan hun beste voorstel uitwerken voor de uitvoering van het project R4WO. Vanaf maart 2021 beoordeelt De Werkvennootschap de definitieve offertevoorstellen. De aannemer met de offerte met de beste prijs-kwaliteitsverhouding mag de werken uitvoeren en nadien de R4 West en Oost voor 30 jaar onderhouden.